Дефицит складских помещений на Дальнем Востоке наблюдается на фоне ажиотажного спроса на соответствующие площади среди китайских поставщиков. По словам специалистов, дефицит складов обусловлен резко возросшими поставками из Поднебесной. Хуже всего дела обстоят в приграничных регионах, в частности в местах перехода границы Россия-Китай. Первыми на данную проблему пожаловались российские перевозчики. Так, из-за нехватки складов поставщикам приходится тратить больше времени на отгрузку.

Участники рынка сетуют на то, что прямо сейчас в приграничных регионах сложно найти даже склады низших категорий, например «G». О доступности складских помещений высших категорий, как например «А» или «А+» при нынешнем положении дел и вовсе говорить не приходится. Разобрано буквально все! Данное обстоятельство уже выступило в качестве сдерживающего фактора для наращивания поставок из Китая. По словам перевозчиков, если бы складов было больше, то Китай поставил бы еще больше товаров.

Между тем автомобильные перевозчики России уже обратились к высшему руководству страны, в частности к президенту Владимиру Путину с просьбой всячески поспособствовать развертыванию на Дальнем Востоке дополнительных складских помещений. Без решения данной проблемы российско-китайская торговля не сможет развиваться также активно, как и в 2023 году. При этом по итогам прошлого года торговых оборот двух стран обновила абсолютный рекорд в 240.1 млрд долларов.