Американская компания Ford отменила планы по выпуску новой небольшой модели SUV в Китае и последующем перевозке этих авто в Соединенные Штаты. В следующем году автопроизводитель планировал начать выпускать Focus Active SUV в Китае. Но запланированные президентом США пошлины на китайский импорт сделают подобный план слишком дорогостоящим.

Ford отказывается от Focus Active, хотя он продолжит продавать седанную версию Focus за пределами США. Компания прекратила строительство традиционного седана Focus на заводе в Мичигане в мае, чтобы освободить место для двух обновленных моделей: маленького пикапа Ranger и внедорожника Bronco.

«Выпуск Focus Active на заводе в Мичигане не имел смысла, поскольку Ford ожидает продажи менее 50 000 экземпляров данной модели, - сказал Кумар Галотра, президент Ford North America, во время пресс-конференции в Детройте 31 августа. - В принципе, это просто перераспределение наших ресурсов. Любая программа, над которой мы работаем, требует ресурсов - инженерных и капитальных. На данном этапе нам выгоднее свернуть производство в Китае».

Растущий интерес покупателей к внедорожникам и пикапов не мог не привлечь внимание автопроизводителей. Ford объявил в начале этого года, что он снизит количество выпускаемых седанов в своей линейке продуктов в США, кроме знакового масл-кара Mustang.

Строительство небольших автомобилей с выгодой затруднено для американских заводов из-за более высокой заработной платы, выплачиваемой работникам, по сравнению с заводами в Мексике и Китае. Первоначально Ford планировал перенести производство Focus в Мексику, а затем в июне 2017 года объявил, что он будет строить его на заводе в Китае, имеющем избыточные мощности.

Администрация Трампа заключила предварительное соглашение с Мексикой в начале этой недели, которое могло бы сохранить автомобили, построенные в Мексике, доступными для американских покупателям без дорогостоящих пошлин. При этом было объявлено о серии пошлин на китайский экспорт, что увеличит стоимость авто, поставляемых из Поднебесной, на 25%.