В Москве готовится амбициозный проект, предусматривающий развитие территорий, которые прилегают к Москва-реке. Власти решили, что в акватории главной столичной реки необходимо развивать движение плавучих средств по перевозке пассажиров, а сама Москва-река должна стать визиткой российской столицы. Такое заявление сделал Марат Хуснуллин, заммэрра Москвы, курирующий вопросы градостроительной политики. Чиновник сообщил, что ведётся разработка концепции развития территорий, которые прилегают к реке. Это станет крупным и амбициозным проектом, в котором будет задействовано 80 км самой реки и ещё более 10 тыс. га примыкающих территорий.

«В целом реализацией проекта будет затронуто 10% площади столицы», - заявил Хуснуллин.

По словам чиновника, есть необходимость в благоустройстве набережных и реорганизации соседних промышленных и коммунальных зон. Ранее Марат Хуснуллин сделал заявление, что на приведение в порядок набережных Москвы-реки необходимо более 100 млрд. рублей.

Особое внимание власти Москвы уделят развитию речного туризма. По словам Хуснуллина, первоочередным направлением развития станет пассажирское движение – на водных такси по удобным маршрутам и на прогулочных катерах. Для этого, как пояснил чиновник, причальные стенки были свободны, необходимо освободить реку от дебаркадеров, что позволит судам свободно швартоваться и производить высадку пассажиров. Увеличивать объёмы грузоперевозок по Москве реке власти не планируют.

Ранее уже сообщалось, что власти Москвы и компания «Московское речное пароходство» ведут обсуждение возможности запуска по Москве-реке регулярных пассажирских перевозок. На сегодняшний день разработано несколько таких маршрутов.

Подобная идея речников заинтересовала, и они готовы организовать на своих судах такие перевозки, но перевозки такие сегодня не скоростные. Представитель Московского судостроительного завода заявил, что это предприятие готово построить скоростные современные катамараны, которые смогут развивать на Москве-реке скорость до 50 км\ч. Если проект будет одобрен, то перевозки пассажиров начнутся уже в 2015 году. Среди организаторов таких маршрутов будут крупнейшие российские компании, хорошо себя зарекомендовавшие. В частности, о круизной компании Инфофлот отзывы можно услышать в большинстве положительные, как и о компаниях Мостурфлот, Инфофлот и ряде других, не первый год работающих на ниве речных круизов в России.

Относительно грузоперевозок речным транспортом эксперты отмечают, что ситуация здесь негативная. Год от года количество судов сокращается, списываются десятки судов, а новые при этом почти не строятся. Объёмы грузоперевозок речным транспортом падают, а грузопотоки уходят на железнодорожный и автомобильный транспорт.