Все началось ещё в 2012 году, когда власти Москвы решили, что городу необходимы новые трамваи. Тогда Уралвагонзаводу было поручено создать около 100 новых трамваев для столицы, которые не просто будут отвечать последним мировым стандартам, но и во многом будут превосходить уже имеющиеся в мире аналоги. Новый трамвай для столицы должен был быть в первую очередь современным. Воплотить такой проект в жизнь сам Уралвагонзавод не мог, а потому был разыгран тендер на производство трамваев между иностранными предприятиями.

Первым победителем на тендер стала компания Alstom, однако очень скоро выяснилось, что тогдашний глава УВЗ имеет не малую долю в новоиспеченном партнере. Об этом быстро узнали там, где нужно, устроили настоящий скандал, а розыгрыш тендера – переиграли. На сей раз победила канадская машиностроительная компания Bombardier. И все было хорошо до поры до времени, пока канадцы не заявили о том, что не смогут уложиться в срок по заказу.

Сей факт очень огорчил российскую сторону, и тендер вновь перешел к другой компании. В этот раз инициатива оказалась в руках поляков и их компании PESA. Теперь задачей западных коллег станет помочь Уралвагонзаводу точно и в срок произвести 120 современных низкозольных трамваев. Первые 4 трамвая поступят в столицу уже в начале 2014 года.

Что до канадской компании Bombardier, то здесь Уралвагонзавод был краток и однозначен. Сотрудничество с заморскими коллегами продолжится, представители УВЗ заявили, что помимо отмененного заказа, предприятие работает еще по двум совместно с Bombardier. Канадцы были названы, стратегическими партнерами и УВЗ постарается развивать эти деловые отношения и в дальнейшем. На данный момент Bombardier продолжает работать над одним совместным с УВЗ проектом.