В попытке сэкономить более $ 8 млрд (£ 5 млрд) в 2015 году правительство Индонезии повысило цены на топливо более чем на 30%. Цены были подняты на 2000 рупий ($ 0,16; £ 0,10) за литр, после чего стоимость бензина сейчас составляет 8500 рупий, а стоимость дизельного топлива - 7500 рупий.

Стоит отметить, что субсидированные цены на топливо в Индонезии являются одними из самых дешевых в мире. Тем не менее, непопулярное решение вызвало волну протестов и появление длинных очередей на заправочных станциях в столице страны, Джакарте. Предыдущие повышения цен также вызывали бурные протесты в стране.

Новый президент Джоко Видодо, который вступил в должность в прошлом месяце, сказал, что увеличение будет способствовать укреплению государственных финансов и поможет устранить дисбаланс торгового сальдо страны. "В стране нужен бюджет на инфраструктуру, здравоохранение и образование, но вместо этого он тратится на субсидирование топлива", сказал г-н Видоко журналистам 17 ноября. Законопроект стоимостью $ 23 млрд субсидирования топлива в Индонезии является основной причиной дефицита бюджета страны. Он также является причиной торгового дисбаланса нации, поскольку Индонезия импортирует большую часть топлива.

Экономика Индонезии выросла самыми медленными темпами за последние пять лет в третьем квартале - на 5,01% по сравнению с прошлым годом. Рост цен на топливо может привести к росту инфляции на 7,3% в этом году и подобная тенденция будет продолжаться до следующего года, заявило правительство. Инфляция подскочила почти до 10% в середине 2013 года после того, как цены на топливо были повышены.

По словам экономистов, центральному банку страны, Банку Индонезии, возможно, потребуется увеличить процентные ставки в этом месяце, чтобы справиться с ростом инфляции. Напомним, что Банк Индонезии не изменял базовую процентную ставку с ноября прошлого года.