Покупатели и застройщики утрачивают интерес к загородной недвижимости, которая расположена на присоединённых территориях. В первую очередь тренд это затронул сегмент дорогой недвижимости. По словам экспертов, этот тренд затронул в первую очередь сегмент дорогой недвижимости. Эксперты сообщают, что сегодня на землях, которые входят в состав «новой Москвы» нет ни строящихся, ни недавно заявленных загородных элитных поселков.

Практически все застройщики, как правило переориентируют дорогие загородные проекты из люксового сегмента в бизнес-класс. Сегодня приобрести элитный коттедж в «новой Москве» можно только в посёлках, реализация которых уже давно завершена.

По словам опрошенных, главная проблема новых территорий – отсутствие генплана развития столичной агломерации. А это значит, что в ближайшем будущем возле ома может быть построена автомагистраль, торговый центр, промышленное предприятие или район массовой застройки. Кроме этого, каждый владелец «новомосковской земли» подпадает под угрозу изъятия участка для госнужд.

Стоит учитывать и тот факт, что вопрос московской прописки для обеспеченных людей не актуален, им безразличны любые социальные льготы и пенсии. Другое дело – потенциальные покупатели жилья эконом-класса, для которых имеют значение столичные бонусы, а расположение проекта в пределах столицы – дополнительный стимул к заключению сделки. В массовых сегментах новой Москвы, в отличие от дорогого жилья, цены растут быстрее, чем в Подмосковье.

По статистике риелторов, практически во всех новостройках «новой Москвы» в мае отмечен рост цен в среднем на 1-2%. Сегодня средняя стоимость жилья на первичном рынке составляет порядка 85 тыс. рублей за «квадрат», а в подмосковных городах, которые расположены в 15 км от МКАД, средние расценки на новостройки колеблются в диапазоне 70-75 тыс. рублей за 1 кв. метр.

Рост интереса к «новомосковским» квартирам будет наблюдаться за счёт москвичей, которые не хотят расставаться со столичной пропиской, но не могут позволить себе приобретение квартиры в «старой Москве», а также за счёт покупателей из регионов, прогнозируют эксперты.

Не исключено, что когда-нибудь власти создадут агломерацию с хорошей транспортной доступностью и приличными перспективами для развития – главное, чтобы к этому времени «новая Москва» окончательно не стала гетто для бедных, подвел итог «Коммерсант-Дом».