Техосмотр в 2012 году – что новенького?

Что день грядущий нам готовит?

Изменения постигли в первую очередь основной принцип прохождения техосмотра. Еще до января нынешнего года при визите в ГИБДД полис ОСАГО должен был быть уже на руках у автомобилиста, теперь ситуация кардинально изменилась – владельцу машины нужно будет сначала освидетельствовать «железного коня» и, только получив талон, автомобилист сможет приобрести полис.

Более того, если до сегодня техосмотр являлся вотчиной ГИБДД, то теперь курирование этого процесса возьмет на себя Российский союз автостраховщиков, уже отвечающий за ОСАГО. В функции этого союза будут входить аккредитация коммерческих операторов техосмотра и контроль за их работой. При возникновении несоответствий правилам РСА получил право приостанавливать или вовсе отзывать лицензии. Под ведомство Союза попадает и распределение талонов техосмотра между операторами.

Относительно хорошей новостью можно назвать то, что полностью на коммерческой основе техосмотр станет только в 2014 году. А до этого времени автомобилисты смогут сами выбирать, где им освидетельствовать машину – это можно будет сделать и у частных операторов и в госпунктах ТО. Впрочем, уже с 2014 года такого выбора не будет, так как эти функции будут выполнять исключительно коммерческие пункты.

Техосмотр в 2012 году – проще, быстрее…

Новый закон разрешает не проходить техосмотр тем автомобилям, время эксплуатации которых не превышает 3 лет. Владельцам «железных коней» не достигших 7-летнего возраста придется проводить ТО раз в 2 года, а те машины, чей возраст «перешагнул» 7-летний рубеж – ежегодно. Однако такое облегчение закон сулит только тем авто, которые не участвуют в пассажирских, коммерческих или грузовых перевозках. Остальным же придется отмечаться на станции ТО каждые полгода. Впрочем, теперь, собираясь проходить техосмотр в 2012 году, владельцам автомобилей не придется собирать целый пакет документов, как это было ранее. Теперь достаточно будет взять с собой удостоверение личности и паспорт ТС. Если же машину на техосмотр привезет не ее владелец, потребуется еще и наличие доверенности.

По новым правилам пройти процедуру техосмотра теперь можно будет процентов на 20 быстрее – например, легковые автомобили на бензиновом двигателе смогут получить талон минут за 40. Еще четверть часа вы потратите на идентификацию машины и непосредственно получение талона. Претерпел изменения и сам процесс – некоторые позиции из него исключили вовсе, а некоторые – значительно упростили.

…и дороже?

Превращая техосмотр из госпроцедуры в рыночный процесс, государство перекладывает на частных операторов техосмотра и ответственность за проведение проверки. В перспективе рыночные отношения должны стимулировать операторов к предоставлению более качественных услуг и регулировке цен. Для того же, чтобы аппетиты частников все же имели рамки, Федеральная служба по тарифам уже занимается подготовкой методики для расчетов. Первые предварительные оценки вероятной стоимости техосмотра «удивили» всех – планка была поставлена на отметке 2 тыс.р. По последним данным ФСТ установила средний предельный уровень оплаты по России – 1,1 тыс.рублей. При этом больше всего придется платить жителям столицы – 1,2 тыс.р.